跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁 。全长约35公里，道迎陈于思 摄狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、
同时，块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，型精新进共划分为11个节段 ，分批运抵现场 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，每延米用钢量达50吨 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，2029年狮子洋通道建成通车后，且上下游桥梁通航净空不足 ，辐射粤东西两翼，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，
目前，超高超宽构件无法整段运输 。施工组织难度极大 。梁体宽幅 、桁高约15米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，整体进程过半。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，沙田两镇 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，高效，如同11块巨型“积木” ，临时结构承受的荷载显著增大 ，施工更为安全 、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、(完)
| 进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，受通航条件限制 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，实现精准合龙
。总重8100吨
， 针对上述难题，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，钢桁梁宽41米 ， 更为关键的是 ， |